پیوندهای مفید
آمار
| تعداد نشریات | 31 |
| تعداد شماره‌ها | 743 |
| تعداد مقالات | 7,049 |
| تعداد مشاهده مقاله | 10,173,814 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,847,296 |
ارائه یک راهکار جدید جهت مدل سازی ترک در تیرهای بتن‌آرمه با استفاده از روش اجزای محدود | ||
| تحقیقات بتن | ||
| مقاله 4، دوره 11، شماره 2 - شماره پیاپی 22، شهریور 1397، صفحه 51-65 اصل مقاله (1.21 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22124/jcr.2018.7577.1197 | ||
| نویسندگان | ||
| جواد رزاقی لنگرودی* 1؛ مرتضی خمامی ابدی2؛ علی علی جانی3 | ||
| 1عضو هیات علمی، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه گیلان | ||
| 2دانشجوی کارشناسی ارشد سازه/دانشگاه گیلان | ||
| 3عضو هیدت علمی/دانشگاه آزاد اسلامی | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله، ترک در مود اول (بازشدگی) برای تیرهای اویلر-برنولی بتن آرمه، با یک توسعه در روش اجزای محدود یک‌بعدی مدل سازی می شود. در این مدل، مشخصات ترک با استفاده از یک فنر پیچشی شبیه‌سازی می‌گردد. در روش پیشنهاد شده، اجزای تیر به دو دسته، شامل اجزای بدون ترک و دارای ترک تقسیم می‌شوند. در اجزای بدون ترک، از روابط، معادلات و ماتریس سختی متعارف حاکم بر تیر با در نظر گرفتن تغییرات ممان اینرسی ناشی از آرماتورها استفاده می‌گردد. در جزءمحدود دارای ترک، یک تغییر در سطح مقطع بتن مسلح ناشی از وجود ترک و یک ناپیوستگی در نقطه ی ترک منجر به تغییر روابط حاکم استاندارد می شود. در این جزء، شبیه‌سازی ترک با استفاده از تقسیم جزءمحدود دارای ترک به دو "ریز بخش" در دو طرف یک فنر پیچشی انجام می‌گردد. با استفاده از اعمال معادلات پیوستگی در نقطه ی ترک، ماتریس‌های سختی دو ریز بخش و سپس ماتریس سختی اصلاح‌شده‌ی جزءمحدود دارای ترک استخراج می‌گردد. اثرات عمق و مکان ترک، محل قرارگیری و مساحت سطح مقطع آرماتورها بر روی رفتار استاتیکی تیر بتن‌آرمه بررسی می‌شود. مقایسه‌ی نتایج مدل پیشنهادشده با نتایج حاصل از یک مدل‌سازی کامل در نرم‌افزار آباکوس، دقت بسیار خوب روش پیشنهادی را نشان می‌دهد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| ترک؛ مود بازشدگی؛ بتن‌آرمه؛ اجزای محدود؛ فنر پیچشی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,037 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,125 |
||