تعداد نشریات | 31 |
تعداد شمارهها | 748 |
تعداد مقالات | 7,108 |
تعداد مشاهده مقاله | 10,240,665 |
تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,898,194 |
بررسی تاثیر دودهسیلیس و مادۀ هوازا بر همگنی، مقاومت فشاری و قیمت تمام شدۀ بتن سبک EPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تحقیقات بتن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مقاله 9، دوره 7، شماره 2 - شماره پیاپی 12، اسفند 1393، صفحه 109-120 اصل مقاله (440.62 K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نوع مقاله: یادداشت پژوهشی | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
نویسندگان | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
محمد رئیسی* 1؛ حامد عمادی2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2کارشناس مهندسی عمران، باشگاه پژوهشگران جوان، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
چکیده | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
بتن EPS یکی از انواع بتن سبک میباشد که در آن ذرات پلی استایرن منبسط شده (EPS) بسته به چگالی بتن، جایگزین بخشی یا تمامی سنگدانهها میشوند. این نوع بتن مادهای با جذب انرژی خوب میباشد و در ساختمان میتوان از آن جهت شیببندی طبقات و از بلوک ساخته شده با آن جهت ساخت دیوار غیر بار بر (پارتیشن) استفاده نمود. به دلیل اینکه ذرات EPS بسیار ریز میباشند و در ضمن آب گریز هستند، لذا در بتن EPS، ذرات EPS تمایل به جدا شدگی دارند و بتن ساخته شده از همگنی و روانی مناسب برخوردار نمیباشد و دارای مقاومت فشاری کم میباشد. در تحقیق حاضر با ساخت 16 طرح اختلاط مختلف، تاثیر استفاده از دودهسیلیس و مادۀ هوازا در بتن EPS، بر مقاومت فشاری و ظاهر آن از نظر همگنی مورد بررسی قرار گرفته است. نسبت آب به مواد سیمانی (W/CM) کلیهی طرحهای اختلاط بر روی 4/0 و چگالی کلیهی طرحهای اختلاط بر روی kg/m3 770 تنظیم شده است. نتایج بدست آمده نشان میدهد که استفادهی همزمان از دودهسیلیس و مادۀ هوازا در بتن EPS میتواند ضمن بهبود وضعیت ظاهری بتن، باعث افزایش مقاومت فشاری بتن شود. در این تحقیق علاوه بر آزمایشات فوق، قیمت تمام شده برای ساخت یک متر مکعب بتن از هر یک از طرحهای اختلاط محاسبه شده است نتایج بررسی اقتصادی نشان میدهد که اگر چه با استفاده از دودهسیلیس و مادۀ هوازا در بتن EPS، قیمت تمام شده حداکثر 20% افزایش مییابد اما میتوان با این روش مقاومت فشاری را حتی تا 262% افزایش داد. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
کلیدواژهها | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
بتن سبک؛ پلی استایرن؛ دوده سیلیس؛ مادۀ هوازا؛ همگنی؛ مقاومت فشاری؛ قیمت | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اصل مقاله | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مقدمه سبکسازی ساختمانها و همچنین صرفهجوئی در مصرف انرژی موضوعاتی هستند که در یک دههی اخیر مورد توجه دولتمردان و سیاستگذاران امر ساخت و ساز کشور و طراحان قرار،گرفته است. با توجه به رویکرد مسئولین به دو مقولهی فوق، استفاده از مصالح نوین در صنعت ساختمان رونق پیدا کرده است. بتن سبک (lightweight Concrete) یکی از مصالح ساختمانی نوین میباشد که میتواند نیازهای فوق را تأمین نماید. استفاده از بتن سبک میتواند بار مردهی ساختمان را کاهش دهد و از اینرو باعث سبکسازی ساختمان میشود؛ از طرف دیگر بتن سبک به دلیل عایق بودن میتواند در مصرف انرژی صرفهجوئی نماید؛ به عبارتی بتن سبک را میتوان یک مادۀ چند منظوره در صنعت ساختمان بشمار آورد که مجموعهای از ویژگیهای فنی، اقتصادی و زیست محیطی و امکان تبدیل شدن به مادۀ غالب در هزاره جدید این صنعت را دارا میباشد ]1[. بتن سبک را از نظر نوع کاربرد میتوان به دو دستهی بتن سبک سازهای و بتن سبک غیر سازهای تقسیمبندی نمود. استفاده از بتن سبک سازهای در ساخت سازههایی مثل ساختمانهای بلند، پلهای با دهانههای بسیار زیاد و سازههای دریایی به دلیل چگالی کم این نوع بتن که باعث ابعاد اجزای سازه مثل تیر، ستون و پی میشود، رو به افزایش است.چگالی بتن سبک سازهای بین kg/m3 1400 و kg/m3 1800 میباشد. حداقل مقاومت فشاری بتن سبک سازهای MPa 17 میباشد ]2[. در مناطق زلزلهخیز، آیین نامهها حداقل مقاومت فشاری بتن سبک سازهای را به MPa 20 محدود میکنند. با انجام طرح اختلاط مناسب برای بتن سبک سازهای میتوان به مشخصات مکانیکی و دوام مشابه بتن معمولی دست یافت. بتن سبک سازهای نسبت مقاومت به وزن بیشتری در اعضای سازه تامین میکنند ]3[. در بیشتر موارد، هزینهی بیشتری که در تولید بتن سبک بوجود میآید با کاهشی که در ابعاد سازه، میزان آرماتور و حجم بتن ایجاد میشود، جبران میگردد و در مجموع هزینهی کل ساخت ساختمان کاهش مییابد ]3[. استفاده از بتن سبک غیر سازهای در اجزای غیر سازهای ساختمان مانند دیوارهای جداکننده میتواند منجر به کاهش بار مرده و در نتیجه کاهش نیروی زلزله وارد بر سازه با توجه به کاهش وزن اعضا سازه شود. بتن سبک غیر سازهای اغلب عایق مناسب صدا و حرارت است لذا این نوع بتن به نام بتن عایق نیز شناخته میشود. چگالی این نوع بتن کمتر از kg/m3 800 و مقاومت فشاری آن بین MPa 7/0 تا MPa 7 میباشد ]2[. بتن سبک از نظر نحوهی تولید به 3 دسته تقسیمبندی میشود ]2[. 1- بتن سبکدانه: در این نوع بتن، از سنگدانههای سبک در ساخت بتن استفاده میشود. 2- بتن اسفنجی: در حین ساخت این نوع بتن، با ایجاد کف یا گاز، حبابهایی در خمیر سیمان ایجاد میگردد و به این ترتیب بتنی با ساختار اسفنجی تولید میشود. حباب مورد نظر یا از طریق مواد کفزا در حین اختلاط تولید شده و یا به صورت کف آماده به مخلوط اضافه میشود. همچنین میتوان با افزودن مواد واکنش زایی مانند پودر آلومینیوم به بتن تازه آن را تولید نمود. واکنش این مواد باعث ایجاد گاز در بتن و در نتیجه سبک شدن ماتریس سیمان آن میشود؛ بنابراین بسته به روش تولید، بتنهای اسفنجی به دو دستهی بتن کفی و گازی تقسیمبندی میشوند. 3- بتن بدون ریز دانه: در این نوع بتن، ماسه از مخلوط بتن حذف میگردد.
2- بتن سبک با دانههای پلی استایرن منبسط شده (EPS) دانههای پلی استایرن (PS) یک نوع سبک دانه مصنوعی با چگالی پایین (kg/m³ 10 تا kg/m³ 30) و نوعی اسفنج پایدار متشکل از فضاهای خالی هوای گسسته در یک ماتریس پلیمری است ]4[. این ماده پلیمری ترمو پلاستیک است که در شرایط اولیه به فرم جامد بوده و میتوان آن را در اثر بخار آب منبسط نمود ]5[ و به شکل دانههای پلی استایرن انبساطی (Expanded Poly Styrene (EPS)) تبدیل نمود. صنعت ساختمان دومین مصرف کنندهی عمدهی پلی استایرن انبساطی (EPS) با مصرف 8/47 درصد از تولید جهانی این محصول در سال 2010 میلادی بوده است. بر اساس نتایج ارائه شده توسط موسسهی GBI (Global Business Intelligent)، تولید پلی استایرن و پلی استایرن انبساطی با رشد سالانه 4/1 درصد از 13 میلیون تن در سال 2000 میلادی به 9/14 میلیون تن در سال 2010 رسیده است، هرچند بازار برخی کشورها در شرایط اشباع در برابر این محصول قرار دارد، تقاضای جهانی برای تولید این محصول همزمان با رشد کشورهای در حال توسعه از جمله چین، برزیل، ایران، عربستان سعودی و هند درحال افزایش است، همچنین پیش بینی میشود با رشد 7/4 در صدی در سال، مصرف این محصول به 5/23 میلیون تن در سال 2020 افزایش یابد و منطقهی خاورمیانه با توسعه ایران و عربستان سهم 7/1 درصدی داشته باشد و رتبهی خود پس از چین، اروپا و آمریکا از بازار جهانی این محصول را حفظ نماید ]6[. پلی استایرن منبسط شده به دلیل سبک بودن و داشتن خاصیت عایق بندی حرارت و صوت کاربردهای زیادی در صنعت ساختمان بخصوص ساخت دیوارهای 3D و عایق بندی کف طبقات ساختمانها پیدا کرده است. دانههای پلی استایرن منبسط شده (EPS) به دلیل سبک بودن و دارا بودن سطحی صاف و گرد گوشه به راحتی قابلیت استفاده در ملات یا بتن سبک با طیف گستردهای از چگالی را دارا هستند ]7[. دانههای EPS مورد استفاده در ساخت بتن یا ملات، بسته به چگالی مورد انتطار، جایگزین بخشی یا تمامی سنگدانهها میشوند. بتن سبک EPS به دلیل چگالی کم و داشتن خاصیت عایق بندی حرارت و صوت، به تدریج کاربردهای مختلفی در صنعت ساختمان مثل شیب بندی طبقات، تولید بلوکهای غیر باربر پیدا کرده است. بتن سبک EPS به دلیل دارا بودن خاصیت جذب انرژی، به عنوان لایهی مقاوم در برابر ضربه نیز مورد استفاده قرار میگیرد ]4[. تحقیقات جهت استفاده ازEPS در تولید بتن سبک به سال 1973 میلادی و استفاده از آن به عنوان سنگدانه توسط cook باز میگردد ]8[، در این 4 دهه تحقیقات متعددی توسط محققین انجام شده است. برخی از محققین مثل Babu و همکاران و Mied و همکاران تاثیر اندازهی ذرات پلی استایرن را بر روی مشخصات مکانیکی بتن EPS مورد بررسی قرار دادهاند ]7 و 9[. برخی محققین مثل Babu، Ling و Teo تاثیر استفاده از مواد پوزولانی مثل دودهسیلیس، خاکستر بادی و خاکستر پوستهی برنج را بر روی مشخصات مکانیکی بتن سبک EPS مورد بررسی قرار دادهاند ]12-9[. برخی از محققین مثل Chen و Liu تاثیر استفاده از الیاف الیاف فولادی را بر روی خواص بتن سبک EPS بررسی نمودهاند ]4[. Sadremomtazi و همکاران نیز با استفاده از شبکهی عصبی، مقاومت فشاری بتن EPS را مدلسازی نمودند ]13[. Trussoni و همکاران مکانیک شکست بتن سبک EPS را بررسی نمودند ]14[. Madandoust و همکاران تاثیر استفاده از ذرات EPS را بر روی خواص بتن سبک خودتراکم سازهای بررسی نمودند ]15[. دو عیب عمده، استفاده از دانههای EPS در ساخت بتن را محدود میکند ]4[: 1- این ذرات بسیار سبک هستند و این چگالی بسیار پایین میتواند در فرآیند تولید بتن، منجر به بروز پدیدهی جداشدگی (segregation) آنها گردد. 2- این ذرات آبگریز(hydrophobic) هستند که این ضعیف منجر به ایجاد اتصال ضعبف بین این ذرات و ذرات سیمان میگردد. محققان 3 روش زیر را برای رفع این موارد ارائه نمودهاند: 1- استفاده از مواد مضاف چسباننده مانند چسب بتن (SBR) ]16[، امولوسیون اپوکسی آبی یا پخش کنندههای آبی پروپونال پلی وینیل ]7[. 2- استفاده از پلی استایرن اصلاح شده شیمیایی توسط مواد آب دوست (hydrophilic) که قابلیت جلوگیری از جداشدگی را دارا میباشند ]17[. 3- استفاده از دودهسیلیس جهت افزایش چسبندگی بین سیمان و دانههای پلی استایرن ]4 و 10[. Chen و Liu تأثیر استفاده از دوده سیلیس و الیاف فولادی را در این بتن مورد بررسی قرار دادند. نتایج این تحقیقات حاکی از افزایش حداکثر 15 درصدی مقاومت بتن از طریق بهبود اتصال بین دانههای EPS و ماتریس سیمان و همچنین بهبود خواص مکانیکی و جمع شدگی با استفاده از دوده سیلیس و الیاف فولادی میباشد ]4 و 10[. در تحقیق حاضر، علاوه بر بررسی تاثیر استفاده از دودهسیلیس، تاثیر استفاده از مادۀ هوازا به عنوان عاملی در جهت کاهش میزان مصرف ذرات EPS مورد بررسی قرار میگیرد. در تحقیقات گذشته استفاده از مادۀ هوازا بر خواص بتن EPS بررسی نشده است. با توجه به اینکه جداشدگی ذرات EPS در بتن سبک غیر سازهای به دلیل وجود حجم قابل توجه EPS بیشتر مشهود میباشد لذا تمرکز این تخقیق بر روی بتن سبک غیر سازهای متمرکز شده است. در این تحقیق برای مقایسهی طرحهای اختلاط، چگالی همهی طرحهای اختلاط بر روی چگالی حدود kg/m3 770 تنظیم شده است.
3- برنامه آزمایشگاهی 3-1- مصالح مصرفی و طرحهای اختلاط بتن برای انجام تحقیق حاضر و رسیدن به هدف فوق، ساخت 16 طرح اختلاط مختلف برنامهریزی گردید. مصالح مورد استفاده در این تحقیق به صورت زیر میباشند. 1- سیمان پرتلند تیپ I از کارخانة سیمان اصفهان با وزن مخصوص 15/3. 2- دودهسیلیس (SF) محصول کارخانهی فروسیلیس ایران با وزن مخصوص 12/2. 3- ماسهی آهکی mm 5-0 با وزن مخصوص 67/2 و با دانهبندی در محدودةی استاندارد ASTM C33 ]18[ و با مدول نرمی 8/2. 4- مادۀ هوازا محصول شرکت BASF با وزن مخصوص kg/m3 01/1. 5- پلی استایرن منبسط شده mm 5-0 با چگالی واقعی kg/m3 29 و جذب آب 0/1% که نمونهای از آن در شکل 1 نشان دادهشده است. 6- پلی استایرن منبسط شده mm 5-2 با با چگالی واقعی kg/m3 18 و جذب آب 0/1%. لازم به ذکر است که با توجه به شناور بودن پلی استایرن بر روی آب و هم چنین تغییر حجم نسبی این ماده در مخلوط بتن تحت اثر فشارهای وارده، چگالی واقعی این ماده تنها از طریق آزمون و خطا و انجام عملیات معکوس پس از تولید بتن ممکن خواهد بود. در این تحقیق نیز چگالی پلی استایرن بر این اساس بدست آمده است.
شکل 1- نمونهای از پلی استایرن مورد استفاده در این تحقیق. از بین 16 طرح اختلاط 8 طرح اختلاط (دستهی A) با استفاده از پلی استایرن با چگالی kg/m3 18 و 8 طرح اختلاط (دستهی B) با استفاده از پلی استایرن با چگالی kg/m3 29 ساخته شد. هر 8 طرح اختلاط دستهی A بر روی نسبت آب به مواد سیمانی (W/CM) برابر 4/0 تنظیم گردید. در 4 طرح اختلاط (گروه A1) از مقدار مواد سیمانی (سیمان و دودهسیلیس) (CM) برابر kg/m3 350 و در 4 طرح اختلاط دیگر (گروه A2) از مقدار مواد سیمانی (سیمان و دودهسیلیس) (CM) برابر kg/m3 400 استفاده شده است.
جدول 1- مشخصات طرحهای اختلاط ساخته شده در این تحقیق با استفاده از پلی استایرن با چگالی kg/m3 29 (دستهی A).
8 طرح اختلاط دستهی B نیز با نسبت آب به مواد سیمانی (W/CM) برابر 4/0 ساخته شدند. در 4 طرح (گروه B1) از مواد سیمانی (سیمان و دودهسیلیس) (CM) برابر kg/m3 300 و در 4 طرح اختلاط دیگر (گروه B2) از مواد سیمانی (سیمان و دودهسیلیس) (CM) برابر kg/m3 350 استفاده شده است. در هر گروه از طرحهای اختلاط، 1 طرح اختلاط بدون دودهسیلیس و مادۀ هوازا، 1 طرح اختلاط با دودهسیلیس و بدون مادۀ هوازا و 1 طرح اختلاط بدون دودهسیلیس و با مادۀ هوازا و 1 طرح اختلاط با دودهسیلیس و مادۀ هوازا ساخته شد. در طرحهای اختلاطی که حاوی دودهسیلیس بودند، 10% مواد سیمانی را دودهسیلیس تشکیل میدهند. میزان مصرف دانههای پلی استایرن در طرحهای اختلاط با ساخت طرحهای اختلاط مختلف و سعی و خطا بر روی چگالی حدود kg/m3 770 تنظیم گردید. در طرحهای اختلاطی که حاوی مادۀ هوازا بودند، مقدار مادۀ هوازا طوری تنظیم گردید که 20% پلی استایرن در داخل بتن با هوا جایگزین شود؛ بنابراین در این طرحهای اختلاط، مقدار مصرف دانههای پلی استایرن کمتر از طرحهای اختلاط بدون مادۀ هوازا بودند. میزان مصرف مصالح مورد استفاده در ساخت طرحهای اختلاط مختلف در جداول 1 و 2 ارائه شده است.
جدول 2- مشخصات طرحهای اختلاط ساخته شده در این تحقیق با استفاده از پلی استایرن با چگالی kg/m3 18 (دستهی B).
3-2- برنامه آزمایشات و نتایج بهدست آمده 3-2-1- آزمایش مقاومت فشاری و وضعیت ظاهری طرحهایاختلاط طرحهای اختلاط توسط میکسر موجود در کارگاه عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر ساخته شد. در شکل 2، نمونهای از شکل ظاهری بتن ساخته شده نشان داده شده است. مقاومت فشاری طرحهای اختلاط در سنین 7 روز و 28 روز اندازهگیری شد. در جداول 1 و 2 نتایج بدست آمده ارائه شده است. در شکل 3 سطح ظاهری نمونهای که آزمایش مقاومت فشاری بر روی آن انجام شده است، نشان داده شده است. با بررسی وضعیت ظاهری و مقاومت فشاری طرحهای اختلاط نتایج زیر قابل استنتاج است. 1- در طرحهای اختلاط بدون دودهسیلیس و مادۀ هوازا (طرحهای اختلاط A1-1، A2-1، B1-1 و B2-1)، توزیع نامناسب دانههایEPS به ویژه در هنگام تراکم نمونهها، مشهود بود و در ضمن دانههای پلی استایرن روی سطوح بتن نمایان بودند و سطوح بتن کاملا یکنواخت نمیباشد. در شکل 2، نمونهای از شکل ظاهری بتن ساخته شده بدون دودهسیلیس و مادۀ هوازا نشان داده شده است. نکتهی دیگری که در طرحهای اختلاط بدون دودهسیلیس و مادۀ هوازا با ساخت طرحهای اختلاط آزمایشی قابل توجه بود این است که اگر نسبت آب به مواد سیمانی (W/CM) افزایش یابد و مقدار سیمان ثابت بماند، دانههای EPS شسته شده و جدا شدگی میان دانههای EPS و دیگر اجزا به وجود خواهد آمد. 2- مشابه بتن معمولی در بتن EPS نیز با استفاده از دودهسیلیس، مقاومت فشاری افزایش مییابد. 3- نکتهی قابل توجه در طرحهای اختلاط بتن با دودهسیلیس و بدون مادۀ هوازا (طرحهای اختلاط A1-2، A2-2، B1-2 و B2-2)، افزایش چسبندگی نسبی پلی استایرن و تا حدی توزیع بهتر دانههایEPS میباشد؛ البته در این مرحله نیز دانههای پلی استایرن در اضلاع جانبی نمونهها نمایان میباشند. همانطور که در بخش قبلی عنوان شد، تحقیقات Chen و Liu در سال 2004 نیز نشان داده است که استفاده از دودهسیلیس، چسبندگی ذرات EPS به خمیر سیمان را افزایش میدهد ]4[. در شکل 2، نمونهای از شکل ظاهری بتن ساخته شده با دودهسیلیس و بدون مادۀ هوازا نشان داده شده است.
شکل 2- شکل ظاهری نمونهای از طرحهای اختلاط ساخته شده.
شکل 3- سطح شکست نمونه پس از انجام آزمایش مقاومت فشاری.
شکل 4- مقایسهی طرحهای اختلاط بتن EPS از نظر مقاومت فشاری 28 روزه.
4- همانطور که در بخش قبلی گفته شد، طرحهای اختلاط طوری تنظیم گردید که چگالی طرحهای اختلاط با یکدیگر تقریباً برابر شوند؛ بنابراین در طرحهای اختلاطی که حاوی مادۀ هوازا بودند، مقدار پلی استایرن کاهش پیدا کرده است. نکتهی قابل توجهی که در طرحهای اختلاط با ماده هوازا و بدون دودهسیلیس (طرحهای اختلاط A1-3، A2-3، B1-3 و B2-3) وجود دارد این است که در اثر استفاده از مادۀ هواساز، نمونههای بتنی تولید شده، همگنتر و با ظاهری نسبتا مناسب و سطحی مسطح بوده و نمونهها شرایط مناسبی برای تراکم داشته و حتی در صورت استفاده از میز ویبره برای مدت زمان مناسب، مشکلی برای جداشدگی دانهها وجود ندارد. علت این امر نیز به دلیل کاهش 20% EPS میباشد.
5- در طرحهای اختلاط با دودهسیلیس و ماده هوازا (طرحهای اختلاط A1-4، A2-4، B1-4 و B2-4)، علاوه بر اینکه چسبندگی افزایش یافته است، مخلوط حاصل، از همگنی بهتری نسبت به سایر طرحهای اختلاط برخوردار خواهد بود. در شکل 2، نمونهای از ظاهر بتن ساخته با دودهسیلیس و مادۀ هوازا نشان داده شده است. 6- به دلیل همگنی و چسبندگی بهتر بتن با دودهسیلیس و مادۀ هوازا همانطور که در جداول 1 و 2 و شکل 4 نیز مشاهده میشود، مقاومت فشاری بتن حاوی دودهسیلیس و مادۀ هوازا بیشتر از سایر طرحهای اختلاط میباشد. همانطور که در این جداول و شکل مشاهده میشود با استفاده از دودهسیلیس و مادهی هوازا در داخل بتن EPS، در حالت استفاده از مواد سیمانی (CM) برابر 300، 350 و 400 کیلوگرم بر متر مکعب، مقاومت فشاری 28 روزه به ترتیب 262% ، 9/56% (یا 5/46%) و 96% افزایش مییابد که این نشان دهندهی تاثیر قابل توجه استفاده از دودهسیلیس و مادۀ هوازا در افزایش مقاومت فشاری دارد. 7- اگر چه به طور معمول استفاده از مادهی هوازا در بتن، مقاومت فشاری بتن را کاهش میدهد اما در بتن EPS به دلیل اینکه با استفاده از مادهی هوازا، بتن از همگنی بیشتری برخوردار میباشد لذا مقاومت فشاری بتن با مادهی هوازا بیشتر از بتن بدون مادهی هوازا میباشد؛ این رخداد در جداول 1 و2 و شکل 4 مشهود میباشد. 8- در طرحهای اختلاط دستهی A1 و B2، میزان سیمان، دودهسیلیس، ماسه و آب طرحهای اختلاط مشابه برابر است و فقط اختلاف طرحهای اختلاط مشابه در میزان وزن پلیاستایرن مصرف شده به دلیل اختلاف چگالی پلیاستایرنهای مصرف شده میباشد. همانطور که در جداول 1 و 2 وشکل 4 مشخص است، مقاوت فشاری بتن با پلیاستایرن با چگالی بیشتر (دستهی A1) از مقاومت فشاری بتن با چگالی کمتر (دستهی B2)، بیشتر میباشد. این مسئله نشان میدهد که در حالت استفاده از پلیاستایرن با چگالی بیشتر، چسبندگی سنگدانهها به خمیر سیمان افزایش مییابد و جدا شدگی ذرات پلیاستایرن کاهش مییابد؛ البته این رخداد در هنگام ساخت طرحهای اختلاط نیز مشهود بود. 9- همانطور که عنوان شد در کلیهی طرحهای اختلاط، نسبت آب به مواد سیمانی (W/CM) برابر 4/0 میباشد؛ در این طرحهای اختلاط با افزایش میزان سیمان، حجم پلی استایرن در مخلوط کاهش مییابد و لذا مقاومت فشاری بتن افزایش مییابد.
3-2-2- آزمایش جذب آب موئین طرحهای اختلاط با توجه به اهمیت جذب آب مویین برای هر نوع مصالح ساختمانی به ویژه مصالحی که در اندر کنش با بتن و ملاتهای ساختمانی قرار دارند، در این تحقیق جذب آب مویینگی طرحهای اختلاط به روش ارائه شده در استاندارد 9173ISIRI [19]، اندازهگیری شد. جهت انجام آزمایش اندازهگیری جذب آب موئینگی، نمونههای کاملا خشک برای مدت 10 دقیقه در داخل یک سینی که حاوی آب به ضخامت mm 5 است، قرار میگیرد و قبل و پس از آن، توزین میشوند. متوسط مقادیر حاصل از رابطهی (1)، ضریب جذب آب ناشی از مویینگی خواهد بود. در این رابطه جرم نمونه پس از قرار گرفتن در داخل آب بر حسب گرم، جرم نمونه پس از خشک شدن بر حسب گرم، سطح کل وجهی از نمونه بر حسب میلی متر مربع است که در داخل آب قرار میگیرد و مدت زمان غوطهوری نمونه بر حسب ثانیه میباشد. در جداول 3 و 4 نتایج مربوط به تعیین ضریب جذب موئینگی برای هر 16 طرح اختلاط ارائه شده است. با دقت در نتایج بدست آمده میتوان اینطور استنتاج نمود که استفاده از پلیاستایرن با چگالی بیشتر باعث افزایش جذب آب موئینگی بتن میشود.
جدول 3- ضریب جذب آب موئینگی در طرحهای اختلاط دستهی A (با استفاده از پلی استایرن با چگالی kg/m329).
جدول 4-ضریب جذب آب موئینگی در طرحهای اختلاط دستهی B (با استفاده از پلی استایرن با چگالی kg/m3 18).
4- بررسی اقتصادی طرحهای اختلاط جهت مقایسهی طرحهای اختلاط از نظر اقتصادی، قیمت تمام شدهی ساخت هر متر مکعب از هر طرح اختلاط محاسبه گردید. جهت محاسبهی این قیمت، قیمت در نظر گرفته شده برای مصالح مورد استفاده در ساخت طرحهای اختلاط بر اساس قیمت روز در جدول 5 ارائه شده است. با توجه به مقادیر مصرف شده از هر مصالح جهت ساخت طرح اختلاط که در جداول 1 و2ارائه شده است و قیمتهای در نظر گرفته برای هر مصالح، قیمت ساخت هر متر مکعب بتن از هر طرح اختلاط بهصورت جداول6 و7 بدست میآید. همانطور که در جداول 6 و 7 مشاهده میشود، استفاده از دودهسیلیس و مادهی هوازا در داخل بتن EPS، در حالت مواد سیمانی (CM) برابر 300، 350 و 400 کیلوگرم بر متر مکعب، قیمت تمام شده حداکثر به ترتیب 7/16%، 7/20% و 9/13% افزایش مییابد. این افزایش قیمت در مقایسه با افزایش قابل توجهی که در مقاومت فشاری بتن با استفاده از دودهسیلیس و مادهی هوازا ایجاد میشود، ناچیز است.
جدول 5- قیمت هر یک از مصالح مصرفی در ساخت طرحهای اختلاط.
جدول 6- قیمت تمام شده برای ساخت 8 طرح اختلاط د ستۀ A (با استفاده از پلی استایرن با چگالی(kg/m3 29).
جدول 7- قیمت تمام شده برای ساخت 8 طرح اختلاط دستهی B (با استفاده از پلی استایرن با چگالی kg/m3 18).
جدول 8- تاثیر استفادهی همزمان از دودهسیلیس و مادهی هوازا بر مقاومت فشاری و قیمت تمام شدهی بتن.
5- خلاصه و نتیجهگیری هدف از تحقیق حاضر، بررسی تأثیر استفاده از دودهسیلیس و مادۀ هوازا بر مقاومت فشاری و همگنی بتن سبک غیر سازهای EPS بود؛ بدین منظور 16 طرح اختلاط که چگالی آنها بر روی kg/m3 770 تنظیم شده بود، ساخته شد که مشخصات طرحهای اختلاط و نتایج آزمایشات و بررسیهای انجام شده بر روی آنها در جداول 1 تا 7 ارائه شده است. نتایج بدست آمده نشان میدهد که استفاده از دودهسیلیس با تامین چسبندگی بیشتر بین خمیر سیمان و ذرات پلیاستایرن باعث بهبود کیفیت و مقاومت فشاری بتن EPS میشود و استفاده از مادۀ هوازا نیز به دلیل کم نمودن حجم ذرات پلیاستایرن به بهبود وضعیت ظاهری بتن و مشخصات مقاومتی بتن کمک میکند. استفاده از دودهسیلیس و مادۀ هوازا بطور همزمان در طرحهای اختلاط بتن تاثیر دو چندانی در بهبود وضعیت ظاهری و مقاومت فشاری بتن خواهد داشت که این مسئله در شکل 2 و 4 و جداول 1 و 2 مشهود میباشد. همانطور که در جدول 8 مشاهده میشود استفادهی همزمان از دودهسیلیس و مادۀ هوازا در طرحهای اختلاط بتن، مقاومت فشاری را حتی تا 7/262% افزایش میدهد؛ این در حالی است که قیمت تمام شدهی بتن حداکثر 7/20% افزایش مییابد. با توجه به نتایج بدست آمده میتوان اینطور عنوان نمود که جهت ساخت بتن سبک غیر سازهای با توجه به حجم زیاد پلیاستایرن، استفاده از دودهسیلیس و مادۀ هوازا تاثیر قابل توجهی بر مقاومت فشاری و وضعیت ظاهری بتن EPS خواهد داشت.
6- تشکر و قدردانی از حمایتهای انجام شده توسط دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر جهت انجام طرح تحقیقاتی تحت عنوان «بررسی تاثیر میکروسیلیس و مادۀ هوازا بر همگنی و مقاومت فشاری بتن EPS» تشکر و قدردانی میگردد. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مراجع | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مراجع [1]. Haque M.N. Al-Khaiat H. Kayali O. “Strength and durability of lightweight concrete”, Cement & Concrete Composites 26 307–314. 2004.
[2]. Neville, A.M.. “Properties of concrete”, Prentice Hall, p. 844. 2000.
[3]. CIP36, “Structural lightweight concrete, Concrete in practice”, Natural Ready Mixed Concrete Association (NRMCA), 2003.
[4]. Chen B., Liu J. “Properties of lightweight expanded polystyrene concrete reinforced with steel fiber”, Cement and Concrete Research 34 1259–1263. 2004.
[5]. Babu D.S., Babu G.K., Tiong-Huan W., “Effect of polystyrene aggregate size on strength and moisture migration characteristics of lightweight concrete”, Cement & Concrete Composites 28 520–527. 2006.
[6]. www.plastemart.com[7]. Miled K., Sab K., Roy R. Le, “Particle size effect on EPS lightweight concrete compressive strength: Experimental investigation and modeling”, Mechanics of Materials 39 222–240. 2007.
[8]. Cook D.J. “Expanded polystyrene beads as lightweight aggregate for concrete”, Precast Concr. 4 691–693. 1973.
[9]. Babu D.S, babu K. G., Huan W. T. “Effect of polystyrene aggregate size on strength and moisture migration characteristics of lightweight concrete, Cement & Concrete Composites, 28 520-527. 2006.
[10]. Babu K.G., Babu D.S., “Behavior of lightweight expanded polystyrene concrete containing silica fume”, Cement and Concrete Research 33 755–762. 2003.[11]. Li G., “Properties of high-volume fly ash concrete incorporating nano-SiO2”. Cement & Concrete Research, 34 1043–9. 2004.
[12]. Ling I.H., Teo D.C.L., “Properties of EPS RHA lightweight concrete bricks under different curing conditions” Construction and Building Materials, 25 3648-3655. 2011.
[13]. Sadrmomtazi A, Sobhan J., Mirgozar M.A., “Modeling compressive strength of EPS lightweight concrete using regression, neural network and ANFIS”, Construction and Building Materials 42 205–216. 2013. [14]. Trussoni M., Hays C.D., Zollo R.F., “Fracture properties of concrete containing expanded polystyrene aggregate replacement”, ACI Materials Journal 110 549-558. 2013.
[15]. Madandoust R., Ranjbar M.M., Mousavi S.Y., “An investigation on the fresh properties of self-compacted lightweight concrete containing expanded polystyrene”, Construction and Building Materials 25 3721–3731. 2011.
[16]. Chen B., Liu J., “Mechanical properties of polymer-modified concretes containing expanded polystyrene beads”, Construction and Building Materials 21 7-11. 2007.
[17]. Ravindrarajah R.S., Tuck A. J., “Properties of hardened concrete containing treated expanded polystyrene beads”, Cement & Concrete Composites 16 273-277. 1994.
[18]. ASTM C33-01, Standard specification for concrete aggregate, Annual Book of ASTM Standard; 04.02, 2003.
[19]. 9173ISIRI ، استاندارد روش آزمون جهت اندازهگیری ضریب جذب آب ناشی از مویینگی برای قطعات بنایی بتنی، سازمان ملی استاندارد ایران، ، چاپ: اول. 1386. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
آمار تعداد مشاهده مقاله: 4,530 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,790 |